Τελευταια νεα και εκδηλωσεις

ΤΟ ΝΕΟ HARLEY-DAVIDSON® SOFTAIL® SLIM™ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ OLD-SCHOOL CUSTOM

Γυμνό, Στενού Προφίλ με Λιγότερο Χρώμιο και Retro Λεπτομέρειες

ΜΙΛΓΟΥΟΚΙ, Η.Π.Α. (1 ΦΕΒ. 2012) – Αφαίρεσε όλα όσα μπορείς από ένα Harley-Davidson Softail, άφησε μόνο τα απολύτως απαραίτητα και έχεις το Slim. Από την στενή του ουρά μέχρι το μπροστινό φτερό επικρατεί η λιτότητα. Λιγότερα καπάκια, μονόσελο, μικρότερης διαμέτρου τροχοί και ελαστικά και λίγο χρώμιο. Πες το γυμνό. Πες το old school. Πες το απλό και “κακό”. Αυτό που αρκεί είναι το βασικό στυλ Softail και η μοναδική Harley-Davidson εμφάνιση που θυμίζει τα κλασσικά bobbers της δεκαετίας του ’50.

“Και πάλι πρέπει να φτιάξουμε ένα κινητήρα που θα αποτελεί το κυρίαρχο στοιχείο μιας μοτοσικλέτας” αναφέρει ο Senior Designer Casey Ketterhagen, “γι’ αυτό το λόγο βάλαμε ένα Softail σε δίαιτα, και εξετάσαμε τις αναλογίες εκ νέου, ώστε να σχεδιάσουμε μια μικρή ουρά με στενού προφίλ ελαστικό, κοφτό μπροστινό φτερό και να δώσουμε έμφαση στην καρδιά της μοτοσικλέτας, τον κινητήρα. Αφήσαμε ένα κενό μεταξύ της σέλας και του ρεζερβουάρ, ώστε ο αναβάτης να μπορεί να απολαμβάνει την κορυφή του κινητήρα ανά πάσα στιγμή. Θέλω να είμαι σε θέση να κοιτάξω χαμηλά και να δω τι με κινεί”.

Για να διατηρήσουμε την ουρά της μοτοσικλέτας απλή και λιτή, τοποθετήσαμε ένα σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας του στοπ και των φλας. Οι δοκοί του πίσω φτερού δεν έχουν προστατευτικό κάλυμμα για ακόμη πιο λιτή και επιβλητική εμφάνιση. Ένα λεπτό δερμάτινο προστατευτικό καλύπτει το ρεζερβουάρ. Ο κινητήρας διαθέτει γυαλισμένα καπάκια αντί για χρωμιωμένα, ενώ παράλληλα οι μαύροι κύλινδροι παραμένουν απλοί χωρίς επεξεργασία. Το μπροστινό φτερό έχει σχεδιαστεί με τρόπο που να εκτίθεται μεγάλο μέρος του ελαστικού.

“Η προσωπική μου μοτοσικλέτα δεν διαθέτει καν μπροστινό φτερό”, λέει ο Ketterhagen, αλλά δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε τέτοιες υπερβάσεις σε μοτοσικλέτα παραγωγής. Το Slim δημιουργήθηκε για να αναβιώσει τα χειροποίητα customs των δεκαετιών του ’40 και του ’50, γι’ αυτό χρησιμοποιήσαμε διάφορα εξαρτήματα που θυμίζουν εκείνη την περίοδο, ξεκινώντας με το τιμόνι Hollywood.

Το τιμόνι Hollywood με την φαρδιά κούρμπα και τον κεντρικό του άξονα ήταν αρχικά ένα βασικό γνώρισμα των προπολεμικών μοντέλων Harley-Davidson με μπροστινό σύστημα Springer. Το όνομά του προέρχεται από τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών της περιόδου που αξιοποιούσαν τον κεντρικό άξονα του τιμονιού για την τοποθέτηση προβολέων, τσαντών και έκαναν βόλτες στο Hollywood με πολλά αξεσουάρ στη μοτοσικλέτα τους. Για το Slim επιλέξαμε ένα μαύρο gloss τιμόνι με κεντρικό άξονα, ίδιου χρώματος χειριστήρια και προβολέα. Άλλα χαρακτηριστικά που εμπνευστήκαμε από την περίοδο είναι η gloss μαύρη “cat eye” κονσόλα οργάνων στο ρεζερβουάρ με ρετρό κοντέρ, τα φαρδιά μαρσπιέ τύπου “μισοφέγγαρο” το οβάλ φίλτρο αέρα σε μαύρο gloss χρώμα, όπως και οι επίσης μαύρου gloss χρώματος τροχοί και τα κέντρα τους. Το μονόσελο έχει δημιουργηθεί ειδικά για το Slim και το κάλυμμά του διαθέτει tuck-and-roll σχεδίαση.

“Η σέλα πραγματικά σου δίνει την αίσθηση ότι κάθεσαι μέσα στη μοτοσικλέτα και όχι πάνω της”, αναφέρει ο Ketterhagen. Το τιμόνι είναι χαμηλό με πολύ καλή αίσθηση, προσφέρει απερίσπαστη θέα μπροστά κατά την οδήγηση και τονίζει την απλότητα της μοτοσικλέτας. Ο κινητήρας Twin Cam 103B™ είναι σταθερά τοποθετημένος στο πλαίσιο και δημιουργεί για στενή σύνδεση μεταξύ του αναβάτη και της μοτοσικλέτας. Το πλαίσιο μιμείται τις καθαρές γραμμές των διαχρονικών hardtail πλαισίων, αλλά ενσωματώνει οριζόντια κρυφή ανάρτηση του πίσω τροχού στους πίσω σωλήνες του. Με ύψος σέλας στα 650 χιλιοστά και φαρδιά μαρσπιέ για τον αναβάτη, το Slim επιτρέπει άνετη και ξεκούραστη οδήγηση σε κάθε ύψους και σωματότυπου αναβάτη, ενώ παράλληλα επιτρέπει εύκολο και γρήγορο σήκωμα από το σταντ. Οι pull back βάσεις από τα γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ της Harley-Davidson μπορούν να τοποθετηθούν και να μεταφέρουν το τιμόνι δύο ίντσες πιο πίσω, χωρίς καμία επέμβαση στην καλωδίωση.

Στα κύρια χαρακτηριστικά του 2012 Harley-Davidson® Softail® Slim™ περιλαμβάνονται:

Αερόψυκτος κινητήρας 1690 κ. εκ. Twin Cam 103B™ με αντικραδασμικό σύστημα και αυτόματη απελευθέρωση συμπίεσης (ACR), ο οποίος αποδίδει 132Nm ροπής στις 3250 στροφές ανά λεπτό.

• Μαύρη επίστρωση κινητήρα και γυαλισμένα καπάκια.
• Μετάδοση 6 σχέσεων Cruise Drive.
• Χρωμιωμένη εξάτμιση με slash-cut τελικά.
• Μαύρο οβάλ κάλυμμα φίλτρου αέρα.
• Κλασσικό ρεζερβουάρ Fat Bob χωρητικότητας 18,9 λίτρων καυσίμου.
• Μαύρη cat eye κονσόλα με ηλεκτρονικό ταχύμετρο ρετρό εμφάνισης.
• Ελαστικά Dunlop 16 ιντσών (ΜΤ90Β16) μπροστά και (MU85B16) πίσω.
• Μαύροι ατσάλινοι τροχοί.
• Τιμόνι Hollywood με κεντρικό άξονα.
• Μαύρος gloss προβολέας με χρωμιωμένο στεφάνι.
• Μαύρο gloss κάλυμμα με διάτρητους αεραγωγούς.
• Φαρδιά μπροστινά μαρσπιέ τύπου μισοφέγγαρο και ρετρό εμφάνισης χειριστήρια.
• Κοφτό πίσω φτερό για μεγάλη έκθεση του πίσω ελαστικού.
• Μπροστινό φτερό FL
• Σύστημα συνδυαζόμενης λειτουργίας στοπ και φλας.
• Μονόσελο με μαύρο κάλυμμα tuck-and-roll από βινύλιο.
• Μαύροι gloss βραχίονες πίσω φτερού.
• Μαύρο Gloss ρεζερβουάρ λαδιού.
• Στις χρωματικές επιλογές περιλαμβάνονται τα Vivid Black, Denim Black και Ember Red Sunglo
• Το πακέτο ασφαλείας περιλαμβάνει: Έξυπνο σύστημα συναγερμού και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS).

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΜΟΝΤΕΛΑ HARLEY-DAVIDSON ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ TWIN CAM 103™ ΓΙΑ ΤΟ 2012

Τα V-Rod^® 10th Anniversary Edition και Dyna® Switchback Bagger συμπληρώνουν τη γκάμα

MILWAUKEE (20 Ιουλίου 2011) – Η Harley-Davidson προσφέρει ακόμη περισσότερη δύναμη Big Twin για το 2012, με τον κινητήρα Twin Cam 103™  να αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού των περισσότερων Softail^® και Touring μοτοσικλετών. Η Harley-Davidson προσφέρει δύο νέα μοντέλα για το 2012. Το V-Rod^® 10th Anniversary Edition γιορτάζει το κλείσιμο της πρώτης δεκαετίας των power-cruiser της. Το νέο Dyna^® Switchback είναι μια πολυμορφική custom-touring μοτοσικλέτα με αποσπώμενες σκληρές πλαϊνές βαλίτσες και ανεμοθώρακα. Παράλληλα το Night Rod Special διαθέτει σημαντικές αναβαθμίσεις για το 2012, με φρεσκαρισμένη εμφάνιση και αναβαθμισμένη εργονομία. Η Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO)^TM παρουσιάζει το αστραφτερό νέο CVO Road Glide® Custom, ένα περιορισμένης παραγωγής, υψηλών επιδόσεων και τουρισμού έργο τέχνης.

διαβαστε περισσoτερα

ΤΟ HARLEY-DAVIDSON® SEVENTY-TWO™ ΑΝΑΒΙΩΝΕΙ ΤΗΝ ΛΙΤΗ ΟΜΟΡΦΙΑ

Το νέο στενού προφίλ Sportster σε Αστραφτερή Μεταλλική Βαφή με Νιφάδες

ΜΙΛΓΟΥΟΚΙ, Η.Π.Α. (1 ΦΕΒ. 2012) – Το Harley-Davidson Seventy-Two είναι ένα ονειρικό μοντέλο με ειδική μεταλλική βαφή με μικρές νιφάδες που γυαλίζουν στο φως, ένα Sportster που επαναφέρει στη μνήμη τις ημέρες που οι cool νέοι οδηγούσαν Sting-Ray και τα “μεγάλα παιδιά” πάρκαραν τα choppers τους το ένα δίπλα στο άλλο, στην άκρη του πεζοδρομίου. Αυτές οι μοτοσικλέτες ήταν μακριές και λιτές με λαμπερό χρώμιο που γυάλιζαν κάτω από το φως του καλοκαιρινού ήλιου. Από την Hard Candy Big Red Flake βαφή και το τιμόνι Ape, μέχρι τα στενά ελαστικά με τη λευκή λωρίδα, το Seventy-Two αποτελεί την μετενσάρκωση των μοτοσικλετών της εποχής και συμβολίζει την custom κουλτούρα που μεσουρανεί ακόμη και σήμερα στην λεωφόρο Whittier, την θρυλική λεωφόρο του Ανατολικού Λος Άντζελες, που είναι πιο γνωστή ως Route 72. Μια νέα γενιά custom χαμογελάει πονηρά στην εποχή εκείνη και κάνει ένα φρέσκο ξεκίνημα, όχι μόνο στην Καλιφόρνια και τα γκαράζ της Αμερικής, αλλά και σε όλο τον κόσμο.

Για να δημιουργήσουμε το Seventy Two εμπνευστήκαμε επίσης από την ψυχή της πρώιμης chopper περιόδου, όπως αναφέρει ο Frank Savage, ο Manager of Industrial Design της Harley-Davidson. Οι μοτοσικλέτες της εποχής εκείνης είχαν έντονα χρώματα και χρώμιο, ήταν όμως παράλληλα στενές και πολύ λιτές. Κοιτάς σημαντικές μοτοσικλέτες της περιόδου και ανακαλύπτεις ότι είναι απλές όσο και ένα ποδήλατο. Αυτό είναι ένα πολύ δημοφιλές custom στυλ στην Αμερική, ειδικά στην Καλιφόρνια.

Μεταλλική βαφή με αστραφτερές νιφάδες, ένα μοναδικό σχεδιαστικό στοιχείο της δεκαετίας του ’70, που το έβρισκες παντού και φυσικά στις custom μοτοσικλέτες. Η Harley-Davidson επαναφέρει τη λάμψη με την Hard Candy Big Red Flake βαφή του Seventy-Two. Η νέα αυτή τεχνολογία βαφής είναι βασισμένη σε ένα σύστημα πολυουρεθάνης που περιλαμβάνει εξαγωνικές νιφάδες, επτά φορές μεγαλύτερης διαμέτρου από τις μεταλλικές νιφάδες που χρησιμοποιούνται στις τυπικές βαφές παραγωγής. Κάθε νιφάδα αφού καλύφθηκε από ένα λεπτό φιλμ αλουμινίου, βάφτηκε σε κόκκινο χρώμα. Τέσσερις επικαλύψεις σε συνδυασμό με επεξεργασία στο χέρι, δημιουργούν ένα απαλό φινίρισμα πάνω στις νιφάδες.

Η τελική πινελιά στην Hard Candy Big Red Flake βαφή είναι το λογότυπο στην κορυφή του ρεζερβουάρ και οι λεπτομέρειες και στα δύο φτερά, λέει ο Savage. Κάθε μια αρχικά δημιουργήθηκε στο χέρι και αναπαράχθηκε σε γραφικό παραγωγής, οπότε διατηρείται η αίσθηση και εμφάνιση του χειροποίητου γραφικού. Τα γραφικά στην τελική φάση επικαλύφθηκαν με διάφανη προστατευτική επικάλυψη.

Το μονόσελο επιτρέπει μεγάλη έκθεση του πίσω φτερού και της βαφής στο Seventy-Two. Ο κινητήρας διαθέτει γκρι επικάλυψη, χρωμιωμένα καπάκια και νέο στρογγυλό φίλτρο αέρα με επίπεδο προστατευτικό καπάκι. Το κλασσικό Sportster ρεζερβουάρ “peanut” χωρητικότητας 7,9 λίτρων προσθέτει την τελική πινελιά στη μοτοσικλέτα.

Στα κύρια χαρακτηριστικά του 2012 Harley-Davidson® Seventy-Two™ περιλαμβάνονται:

• Αερόψυκτος κινητήρας Evolution™ 1200cc V-Twin με ηλεκτρονικό ψεκασμό (ESPFI), ο οποίος αποδίδει 96Nm ροπής στις 3.500 στροφές ανά λεπτό.
• Ο κινητήρας διαθέτει γκρι επικάλυψη και χρωμιωμένα καπάκια.
• Στις χρωματικές επιλογές περιλαμβάνονται η Hard Candy Big Red Flake με γραφικά στα φτερά και το ρεζερβουάρ, η Denim Black και η Big Blue Pearl.
• Κλασσικό ρεζερβουάρ peanut χωρητικότητας 7,9 λίτρων καυσίμου
• Ελαστικά Dunlop 21 ιντσών (ΜΗ90-21) μπροστά και 16 ιντσών (150/80Β16) πίσω, με λευκή λωρίδα στα πλάγια.
• Ατσάλινοι χρωμιωμένοι τροχοί.
• Mini-ape τιμόνι διαμέτρου 10 ιντσών τοποθετημένο σε βάσεις ύψους 2 ιντσών.
• Στρογγυλό φίλτρο αέρα διαμέτρου 8 ιντσών με επίπεδο καπάκι και βίδα απελευθέρωσης στο κέντρο.
• Κοφτό πίσω φτερό, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη έκθεση του πίσω ελαστικού.
• Διπλές εξατμίσεις με χρωμιωμένα τελικά.
• Μονόσελο με κάλυμμα από μαύρο βινύλιο.
• Χρωμιωμένο κοντέρ στο τιμόνι.
• Χρωμιωμένες βάσεις στο πίσω φτερό
• Χρωμιωμένα πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.
• Μπροστά τοποθετημένα μαρσπιέ αναβάτη.

NEW DYNA® SWITCHBACK IS A CUSTOM TOURING CONVERTIBLE

With Detachable Hard Bags and Windshield, Switchback is Two Bikes in One

MILWAUKEE (July 20, 2011) – The new Dyna® Switchback motorcycle from Harley-Davidson® is a quick-change artist. With its colour-matched hard saddlebags and a fork-mounted windshield in place, the Switchback is a custom touring motorcycle. But in seconds, the detachable saddlebags and quick-detach windshield can be removed without tools. Now the Switchback is a custom street cruiser with a gleaming headlamp nacelle, five-spoke cast-aluminum wheels and a mini-ape handlebar.

διαβαστε περισσoτερα